Foto: Manu Rodriguez
Galeria de fotosIban Tarsicio e Iñigo Peña ganaban con su Mitsubishi EVO IX la decimo cuarta edición del Rallysprint de Aramaio y no podían hacerlo de forma más apretada ya que conseguían una ventaja de tan solo 13 centésimas sobre Enrique Barrenetxea-Arando y Anartz Onandia también con Mitsubishi EVO IX.
La carrera estuvo muy disputada de principio a fin con cautro equipos protagonista en la lucha por la victoria. Así las cosas en el TC1 los mejores contra el crono eran Mattin Villares y Andoni Blas con Renault Clio Maxi que marcaban un cron de 5.07 aventajando en casi 4 segundos a Tarsicio y Peña y casi 5 a Barrentexea-Arando y Onandia. A partir del TC2 los cronos se apretaban y nos encontrábamos con que Iñigo Olabegogeaskoetxea e Iñaki Narbaiza con el BMW M3 también se sumaban a la batalla, estando los cuatro primeros clasificados en tan solo cuatro segundos, lo que elevaba al máximo la expectación del TC3.
Finalmente eran Tarsicio y Peña los que conseguían hacerse con la victoria de la prueba por tan solo 13 centésimas de segundo sobre Enrique Barrenetxea-Arando y Anartz Onandia que marcaban el scratch del tramo y la jornada, siendo terceros Mattin Villares y Andoni Blas a 3 segundos y Olabegogeaskoetxea y Narbaiza cuartos a algo más de 7.
Quintos en la meta de Aramaio Ibon Otaegi y Xabier Lizarralde con BMW M3 por delante de Aingeru Castro y Alaitz Urkiola también con M3 haciendo un rallysprint quizás algo más conservador de cara al campeonato realizando cronos similares a los de 2014.
El campeonato queda lo más apretado posible para la última prueba del 31 de octubre, el Rallysprint Lanestosa-Karrantza ya que la clasificación la comanda Iban Tarsicio con 198 puntos seguido de Aingeru Castro con 195 y Enrique Barrenetxea-Arando con 187 puntos. Hay que recordar que de todos los resultados cada piloto deberá descontarse dos resultados.
Los ganadores por clases fueron Iban Tarsicio e Iñigo Peña ganaban con Mitsubishi EVO IX en clase 6, Mattin Villares y Andoni Blas con Renault Clio Maxi en clase 5, Aitor e Inhar Hoyos con BMW M3 en clase 4, Iban Etxaniz y Jexux Etxeberria con Renault Clio en clase 3, Jon Zuazua y Eneko Artetxe con Citroën Saxo VTS, Gorka Oteiza e Imanol Berho con Citroën Saxo en clase 1 y Felix Astorkia con Kepa Otaegi con BMW E30 en la clase 10 o Fórmula Libre.
Descanso ahora en los campeonatos vascos hasta el 9-10 de octubre con el XII Rallye Gernika.
Fuente: EAF-FVA